Nous pensions que l’année 2020 avait atteint son paroxysme en termes d’annulations d’événements, et l’annulation de notre salon moto préféré en était la preuve. Heureusement, après une pause forcée de douze mois, l’EICMA est enfin revenu, rempli de nouveautés captivantes pour les passionnés de deux-roues.
Comme attendu, les motos néo-rétro ont captivé notre attention lors de l’EICMA 2021. Parmi les plus excitantes, un concept twin 650 signé Royal Enfield, une nouvelle venue dans la série Retro Sports chez Kawasaki, ainsi que des créations des marques italiennes Bimota, Magni et Benelli. Et, couronnant le tout, Ovao Bike de Taïwan a dévoilé un café racer électrique. Découvrons ces merveilles en détail…
Concept de la Royal Enfield SG650
La Royal Enfield SG650 était tant attendue et a enfin été présentée au salon EICMA 2021. Ce concept cruiser enrichit la gamme 650 de la marque avec un design rappelant le populaire Bobber de Triumph, mais doté d’un double amortisseur arrière classique, accentuant son look rétro.
Pour sa construction, Royal Enfield a usé de la technologie CNC, créant presque tous les composants uniques, y compris un élégant réservoir de carburant taillé dans un seul bloc d’aluminium et un contour de phare vissé directement sur les té de fourche. Aucune date de sortie ou prix n’a encore été annoncée, mais nous sommes impatients de voir ce concept passer à la production.
Bimota KB4 et KB4 RC
Après avoir dévoilé des croquis il y a deux ans, Bimota a enfin révélé la version de production de sa moto retro sportive prévue pour 2022. La nouvelle Bimota KB4 sera proposée en deux variantes : une version carénée et une version naked baptisée KB4 RC.
À son cœur, on trouve un moteur quatre cylindres en ligne de Kawasaki, précisément celui de la Ninja 1000 SX, intégré dans un châssis spécialement conçu par Bimota alliant acier et aluminium. Avec des matériaux légers comme l’aluminium et la fibre de carbone, la KB4 pèse 40 kg de moins que la Ninja, promettant ainsi une expérience de conduite exaltante.
La version café racer, KB4 RC, attire les amateurs de style néo-rétro avec un phare rond et des rétroviseurs d’extrémité de guidon. Le prix attendu avoisine les 40 000 USD, disponible dès le début de l’année prochaine.
Magni Italie 01/01
Arturo Mangi, directeur légendaire de l’équipe MV Agusta, a vu ses fils reprendre les rênes de Magni Motorcycles après son décès. En hommage à leur père, ils ont créé la Magni Italia 01/01, équipée d’un moteur triple MV Agusta Brutale de 800 cm3, incarnant le riche héritage de leur père.
Avec une carrosserie façonnée à la main, des composants Brembo et Oram, des roues en alliage JoNich et un échappement noir 3 en 3, la moto fusionne élégamment modernité et tradition. Où doit-on signer ?
Benelli Leoncino Trail 800
Depuis son siège à Pesaro, Benelli conserve ses racines italiennes malgré une production en Chine. À l’EICMA 2021, Benelli a présenté son nouveau moteur qui équipe la Leocino Trail 800, offrant une version scrambler de la plateforme Leocino.
Avec ses pots d’échappement surélevés, ses fausses plaques d’immatriculation de course et son carénage de phare décoratif, le Leocino Trail 800 incarne à merveille le style scrambler. Il est propulsé par un bicylindre 750 cm3, 76,2 ch et 49,4 Nm de couple, couplé à une boîte de vitesses à 6 rapports.
Ovao Bike CR-21 Café Racer électrique
Ovao Bike a impressionné avec son café racer électrique CR-21, un modèle urbain offrant un couple de 279 Nm et une vitesse maximale de 130 km/h, pour une autonomie de 230 km. Ce modèle arbore tous les attributs du café racer traditionnel. Ses détails de qualité sont garantis par des fournisseurs renommés travaillant également pour Ducati et Harley Davidson.
Motos Mac Ruby
Depuis 2009, Mac Motorcycles s’efforce de relancer son modèle Ruby. Propulsée par un moteur italienne SWM de 600 cm3, la Ruby conserve des lignes classiques, inspirées par l’Alfa Romeo 156, tout en étant équipée de composants modernes de haute performance.
Conçue par Acerbis, la carrosserie de la Ruby marie tradition et innovation, nous promettant des futures mises à jour enthousiastes sur ce projet alléchant.
Kawasaki Z650RS 2022
La Kawasaki Z650RS, dévoilée à l’EICMA 2021, est la dernière addition à la gamme Retro Sports de Kawasaki. Inspirée par la Z650-B1 de 1977, cette moto est propulsée par un bicylindre parallèle de 649 cm3, promettant praticité et charme rétro.
Avec ses carénages modernes et son châssis éprouvé, la Z650RS se positionne bien face à des rivales telles que la Yamaha XSR700. À 8 999 USD, elle combine technologie moderne et esthétique vintage pour un plaisir de conduite garanti.
