Alors que la journée de vendredi s’achève, le Rallye de Finlande continue d’offrir un spectacle palpitant. Les trois pilotes de Toyota GAZOO Racing luttent sans relâche pour les premières places du podium provisoire. De son côté, Hyundai semble en difficulté après les abandons d’Ott Tänak et d’Esapekka Lappi, laissant Thierry Neuville en charge de défendre les couleurs de l’équipe.
Le Finlandais Lappi, qui revenait sur les lieux de sa première victoire, a malheureusement perdu le contrôle de sa Hyundai i20 N Rally1, endommageant la suspension arrière droite. Ce coup dur permet à Thierry Neuville de se hisser à la quatrième place, tandis qu’Adrien Fourmaux monte également dans le classement, désormais dans le top five.
Les Positions se Serrent
Avec seulement une Toyota restant en lice face aux trois de la firme japonaise, la compétition s’annonce rude. Kalle Rovanperä, double champion du monde, conserve la première place avec un écart de huit secondes sur Elfyn Evans et de six dixièmes de seconde sur Sébastien Ogier. Cette bataille intense montre bien la ténacité des pilotes et la rivalité entre les équipes.
Rovanperä, Evans et Ogier : Une Bataille Épique
Alors que Rovanperä rêve de victoire depuis des années, Elfyn Evans cherche à résoudre les problèmes de Hyundai. Ogier, quant à lui, ne veut pas passer à côté d’une deuxième victoire en Finlande, ce qui ferait de lui le quatrième pilote non-finlandais à réaliser cet exploit. Le défi est de taille pour Thierry Neuville, exposé et contraint de défendre non seulement son titre de champion du monde individuel mais aussi celui des constructeurs.
Les conditions de cette édition des 1 000 lacs sont particulièrement délicates, avec un revêtement boueux mettant tous les concurrents à rude épreuve. Neuville doit maintenant gérer un retard d’environ une demi-minute tout en maintenant une avance de vingt secondes sur Adrian Fourmaux.
La Nouvelle Génération en Marche
Sami Pajari a attiré l’attention avec une performance remarquable, malgré des dégâts subis lors de la TC2. L’après-midi, il a repris confiance en décrochant le scratch en TC9, démontrant que la nouvelle génération est prête à rivaliser, comme l’a fait Martins Sesks en Lettonie.
Classement WRC2
En WRC2, Oliver Solberg mène la danse, suivi par Jari-Matti Latvala, qui montre qu’il n’a rien perdu de son talent, et Robert Virves, qui occupe une solide troisième place.
Classement après TC10 – Rallye de Finlande 2024 :
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps | Diff. 1er |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Rovanperä Kalle – Halttunen J. | Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid | 58:24.7 | – |
| 2 | Evans Elfyn – Martin Scott | Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid | 58:32.7 | +8.0 |
| 3 | Ogier Sébastien – Landais V. | Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid | 58:33.3 | +8.6 |
| 4 | Neuville Thierry – Wydaeghe M. | Hyundai i20 N Rally1 Hybrid | 58:50.2 | +25.5 |
| 5 | Fourmaux Adrien – Coria Alexandre | Ford Puma Rally1 Hybrid | 59:13.2 | +48.5 |
| 6 | Pajari Sami – Mälkönen Enni | Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid | 59:55.7 | +1:31.0 |
| 7 | Munster Grégoire – Louka Louis | Ford Puma Rally1 Hybrid | 1:00:17.4 | +1:52.7 |
| 8 | Solberg Oliver – Edmondson E. | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:01:46.7 | +3:22.0 |
| 9 | Latvala Jari-Matti – Hänninen J. | Toyota GR Yaris Rally2 | 1:02:10.8 | +3:46.1 |
| 10 | Virves Robert – Lesk Aleks | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:02:18.0 | +3:53.3 |
