Un Chef-d’œuvre Né en Salon : La Norton Seeley MKII Commando de Marian Sell
Marian Sell, un talentueux photographe de mode résidant à New York, s’est révélé être un **bricoleur passionné** à ses heures perdues. Originaire d’Allemagne, il a fait ses premières armes en travaillant sur des Vespas et des Lambrettas, terrorisant les rues avec ses amis. Aujourd’hui, Marian consacre son temps libre à bricoler des motos, et son dernier projet marque un sommet dans sa carrière parallèle : la **Norton Seeley MKII Commando**.
Un Projet de Longue Haleine
Construire une Norton Street Racer n’est pas un rêve nouveau pour Marian. Bien qu’il ait déjà tenté cette aventure, cette fois-ci, il était résolu à réussir, avec l’aide précieuse de **Kenny Cummings** de NYC Norton.
Une Décision Cruciale et Risquée
Marian raconte : « **J’ai construit ce Seeley Commando pendant toute l’année 2023 dans mon salon.** Je suis allé voir un ami, Kenny Cummings, quand un de ses clients de longue date a décidé de vendre ses motos. » Plutôt que de faciliter la tâche en homologuant un vélo de course pour la route, Marian a opté pour un défi de taille : construire un cadre roulant Seeley MkII, fabriqué par Roger Titchmarsh.
La Quête des Composants Rares
Cela n’a pas été facile. Marian a commencé avec un ensemble de **jantes Akront de 18 pouces** équipées de pneus Avon, des fourches Ceriani et un **frein à tambour Fontana 4LS**. À l’arrière, un moyeu Manx et un embrayage Maney complémentaient parfaitement le cadre. La pièce manquante ? Le moteur.
Avec l’aide de Kenny, Marian a dressé une liste complète de composants nécessaires. « J’ai fini par obtenir des carters de moteur Molnar, un vilebrequin Molnar, des cames Combat et un cylindre Andover Norton 750 cc », explique-t-il.
Assemblage et Finition
Marian n’a pas ménagé ses efforts pour finaliser sa vision. En collaborant avec Aleksey Kravchuc de Works MFG, il a façonné un échappement Minnovation 2-en-1 et divers supports pour assembler la moto. Pendant l’hiver new-yorkais, Marian s’est concentré sur le câblage électrique avec des équipements Motogadget cachés sous la selle custom.
Finitions et Homologation
Enfin, plusieurs composants essentiels, tels que des repose-pieds et un kick de NYC Norton, ont été ajoutés. Marian a même opté pour un carénage avant complet modifié pour le phare personnalisé. La dernière étape a été de faire immatriculer cette beauté pour la route, ce qui a été une réussite grâce à son travail méticuleux.
Depuis, Marian accumule les kilomètres, prouvant que même des projets réalisés dans un salon peuvent donner naissance à des chefs-d’œuvre. Sa moto reste en version 1.0, laissant place à d’autres améliorations futures. Si Colin Seeley était encore parmi nous, il aurait certainement donné son approbation à ce projet exceptionnel de Marian Sell.
MARIANE VENDRE
