Mitsubishi réduit le prix de l’Eclipse Cross hybride de 55 000 euros

Le Grand Retour de l’Outlander et le Repositionnement de l’Eclipse Cross

L’année 2024 marque un tournant pour Mitsubishi en France avec le retour tant attendu de l’Outlander. Le constructeur japonais prépare soigneusement l’arrivée de ce modèle emblématique sur notre marché, entraînant des ajustements stratégiques et tarifaires pour l’un de ses autres SUV phares : l’Eclipse Cross.

Un Nouveau Positionnement pour l’Eclipse Cross

Le Mitsubishi Eclipse Cross, long de 4,54 mètres et exclusivement disponible en version hybride rechargeable, se place désormais juste en dessous du nouvel Outlander dans la gamme de la marque. Ce repositionnement est accompagné d’une révision significative des prix.


Peu de modèles hybrides rechargeables offrent de telles performances hors route.
Peu de modèles hybrides rechargeables offrent de telles performances hors route.

Jusqu’à présent proposé à partir de 39 700 euros dans sa version de base, l’Eclipse Cross PHEV voit désormais son prix d’entrée baisser à 33 200 euros pour la version Motion. La version mieux équipée, Kaiteki+, est quant à elle disponible à 39 600 euros.

Un Tarif Accesssible avec l’Aide de l’État

Grâce au plan Moves III et aux aides de l’État, le prix de ces deux versions peut encore être réduit de manière significative. En tenant compte de ces aides, les tarifs peuvent descendre respectivement à 27 200 euros et 32 600 euros, rendant ce SUV hybride encore plus attractif pour les amateurs de quatre roues.

Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi Eclipse Cross
L’habitacle, bien qu’il ne soit pas l’un de ses points forts, est ergonomique et bien aménagé en termes de qualité.

Des Performances Techniques à la Hauteur

Le moteur hybride rechargeable de l’Eclipse Cross combine un bloc essence de 2,4 litres et deux moteurs électriques, l’un pour chaque essieu, pour une puissance totale de 188 ch. Ce setup permet une transmission intégrale efficace, permettant au véhicule d’abattre le 0 à 100 km/h en 10,9 secondes.

Le modèle est équipé d’une batterie de 13,8 kWh offrant une autonomie électrique de 45 kilomètres, ce qui est plutôt rare sur le marché pour un véhicule de ce segment. De plus, avec ses capacités tout-terrain, l’Eclipse Cross se distingue nettement de ses concurrents comme le Kia Xceed PHEV ou le Toyota C-HR, tant en termes de transmission que de capacité de coffre.

En résumé, le Mitsubishi Eclipse Cross, grâce à ses ajustements tarifaires et performances techniques, se positionne comme une alternative très compétitive dans le segment des SUV hybrides rechargeables.

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