L’Union Européenne et L’Avenir de la Mobilité Durable
Une Voie Unique ou Diversifiée pour la Décarbonisation?
Dans l’idée, les décisions de l’Union Européenne sur la mobilité visent toujours des objectifs louables. Mais quand il s’agit de leur application, la réalité est souvent plus complexe. Prenons l’exemple de l’électrification complète du parc automobile européen. Plutôt que d’imposer une solution unique comme la voiture électrique, il aurait été plus sensé de laisser les constructeurs choisir parmi diverses technologies. Cette approche aurait pu offrir des voitures plus abordables et fournir une vision plus polyvalente et réaliste de la mobilité durable.
Technologies Révolutionnaires en Vue
Parallèlement à ces décisions, les constructeurs automobiles innovent en développant des technologies comme la réalité virtuelle (VR) et la réalité augmentée (AR) pour redéfinir l’expérience de conduite. Une autre technologie prometteuse arrive avec le nouveau BYD Han en Chine, présentant des systèmes innovants comme le Lidar et le PHEV DM 5.0.
Le Rôle Crucial des ADAS
Les systèmes d’aide à la conduite (ADAS) connaissent également une évolution remarquable. À partir de juillet, ces systèmes seront obligatoires pour toutes les nouvelles voitures immatriculées en Europe. Fondée sur l’initiative « Vision Zéro » de l’UE, cette mesure vise à éliminer complètement les décès sur les routes européennes d’ici 2050. Voici un aperçu des dix ADAS qui seront désormais obligatoires.
1. Assistance Intelligente à la Vitesse
Aussi appelé régulateur de vitesse adaptatif et intelligent, ce système ajuste la vitesse du véhicule selon les paramètres définis par le conducteur. Il reconnaît également les limites de vitesse légales pour éviter de les transgresser.
2. Détection de la Fatigue et des Distractions
La somnolence au volant est une cause fréquente d’accidents. Ce système surveille l’attention du conducteur et émet des alertes en cas de distraction ou de fermeture prolongée des yeux.
3. Freinage Automatique d’Urgence
Ce système identifie les situations critiques et alerte le conducteur via des signaux sonores et visuels. Il peut également ajuster la vitesse pour éviter une collision et, si nécessaire, freiner automatiquement le véhicule.
4. Alerte de Trafic Transversal
Lors d’une marche arrière, ce système avertit le conducteur des véhicules ou piétons approchant par l’arrière, aidé par une caméra arrière.
5. Système Actif d’Alerte de Franchissement de Ligne
Ce dispositif émet une alerte sonore si le conducteur change de voie sans utiliser les clignotants. Il est conçu pour maintenir la voiture dans la bonne voie.
6. Alerte concernant les Ceintures de Sécurité à l’Arrière
Le système rappelle aux occupants de la banquette arrière d’attacher leur ceinture, émettant une alerte insistante en cas d’oubli.
7. Boîte Noire
Ce dispositif enregistre et stocke en toute sécurité des informations cruciales sur les mouvements du véhicule en cas d’accident.
8. Pré-installation de l’Éthylotest
Une interface pour les éthylotests anti-démarrage sera désormais pré-installée, facilitant leur intégration future. L’efficacité de ce dispositif reste à observer.
9. Contrôle de la Pression des Pneus
Ce système vérifie en permanence la pression des pneus, émettant une alerte en cas de sous-gonflage. Il est désormais obligatoire sur toutes les nouvelles voitures.
10. Signal de Freinage d’Urgence
Ce signal avertit les véhicules suivants d’un freinage brusque ou d’urgence, s’activant à une vitesse supérieure à 55 km/h.
La Désactivation des ADAS: Un Inconfort Possible
Certains de ces systèmes peuvent parfois devenir intrusifs, comme le système actif d’alerte de franchissement de ligne. Sur des routes étroites ou mal balisées, il peut déclencher des alertes constantes, rendant la conduite peu agréable. Bien qu’il soit possible de le désactiver, cela revient à renoncer à ses fonctionnalités de sécurité.
En conclusion, si les intentions de l’UE en matière de sécurité et de durabilité sont louables, leur mise en pratique nécessite un savant équilibre entre réglementation et flexibilité technologique. La clé de la réussite réside peut-être dans la diversité des solutions adoptées.
