Révolution dans le monde des véhicules électriques : la batterie miracle de Samsung
La transition vers des véhicules électriques est freinée par plusieurs obstacles majeurs. Les trois principaux sont : le déficit de bornes de recharge, l’autonomie limitée des véhicules, et le temps de ravitaillement. Ces problèmes sont particulièrement ressentis en Europe, où les exigences en matière d’électrification sont rigoureusement fixées par les autorités.
Une percée technologique en vue
Récemment, Samsung a dévoilé au SNE Battery Day Expo de Séoul une innovation qui pourrait bien répondre à deux de ces préoccupations. La nouvelle batterie à semi-conducteurs développée par le géant coréen promet une autonomie de 1 000 kilomètres avec un temps de recharge ultra-rapide. En neuf minutes seulement, cette batterie peut passer de 10 à 80 % de capacité.
Contrairement aux batteries lithium-ion classiques, celle-ci utilise un électrolyte solide, améliorant ainsi la sécurité, réduisant le poids et augmentant la densité énergétique. Cette avancée technologique signale une nouvelle ère pour les voitures électriques.
Densité énergétique élevée
La densité énergétique de cette batterie atteint 500 Wh/kg (wattheures par kilogramme), presque le double des 270 Wh/kg des batteries actuelles. Grâce à cette augmentation, non seulement l’efficacité énergétique est améliorée, mais la durabilité l’est aussi. Cela dit, la majorité des chargeurs actuels ne supportent pas encore les vitesses de charge élevées de 480 à 600 kW.
Longévité et performances
Un autre avantage notable de cette batterie est sa durée de vie impressionnante de plus de 20 ans. Les premiers lots ont été expédiés à divers fabricants de véhicules électriques, dont Stellantis, pour des tests. Les résultats initiaux étant très positifs, une commercialisation à grande échelle pourrait être plus proche que prévu.
Défis à surmonter : le coût
Malgré ses nombreux avantages, cette technologie se heurte à un défi majeur : son coût de production élevé. Cela pourrait restreindre son adoption initiale aux véhicules de luxe, qui peuvent justifier l’investissement grâce à leurs exigences élevées en matière d’autonomie et de performance.
Cependant, une réduction des coûts pourrait être envisageable à mesure que la technologie progresse, permettant ainsi une adoption plus large sur le marché. Parallèlement, d’autres entreprises comme CATL en Chine développent également des solutions similaires. La concurrence accrue pourrait accélérer la réduction des coûts.
En conclusion, l’entrée de Samsung sur le marché des batteries à l’état solide est prometteuse. La société coréenne prévoit une production de masse dès 2027, signalant un futur radieux pour l’électromobilité.
